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豆粕市場演繹多頭行情

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豆粕市場演繹多頭行情

發布日期:2018-02-23 00:00 來源:http://www.201hz.com 點擊:

   雖然昨晚美豆小幅下跌,因受豆油和棕榈油走低拖累,其中CBOT近月1月大豆合約下跌0.50美分,收報于990美分,但國内大連盤豆粕無視外盤回調之勢,繼昨日大漲1.5%之後,今日延續前一天漲勢,其中連豆粕M1801高開至2897元/噸,盤中一舉突破2900元/噸關口,最高上拭至2931元/噸,目前最新報至2926元/噸,漲幅逾1.6%,在此背景下,國内豆粕現貨行情也是繼續上漲,沿海地區43蛋白豆粕主流現貨價格集中在2950-3050元/噸一線,較昨日再漲10-30元/噸。分析表示,主要以下原因或推動豆粕上漲,請聽小編沐沐慢慢道來:

  首先,今日國内黑色系集體飙升,商品大面積上漲。由于前期焦炭現貨下跌過快焦化企業利潤回落,期貨過大貼水下的雙焦雙焦依舊處于領漲地位,焦炭維持逾3%升幅,焦煤續漲2%;鋼材類氛圍有所好轉,螺紋早盤震蕩走升逾2%,螺紋、熱卷均飄紅;化工品中瀝青漲勢一騎絕塵升近3%。工業品大面積上漲,農産品從中受益,今日粕類漲幅居前,其中連豆粕午盤收漲逾1%。

  其次,就是北方環保檢查及轉基因證書遲發引發豆粕供應偏緊擔憂情緒,這也是此輪豆粕上漲的主要邏輯。衆所周知,随着國内對轉基因證書審查時間延長,12月份到港大豆能否順利并及時申請到轉基因證書還無法确定,據悉油廠也還在觀望等待消息之中,加上大多油廠豆粕原本現貨已基本銷售完畢,現有庫存大多以執行合同為主,大多現産現提,部分油廠也限量提貨,而北方冬季霧霾治理任務重,空氣質量一度達到黃色預警,因治霧霾不理想,且華北進入供暖期後,政府對環保問題更為重視,11月20日河北召開環保座談會,随後當地油廠停、限産風聲傳出,據悉霸州達孚計劃11月20-25日期間停機,唐山中儲糧計劃11月21日-25日期間将停機,天津邦基停機11月21日将短暫停機一天,天津京糧、天津金天源、天津九三普遍減産30%等。原本華北地區豆粕供應就較為緊張,環保影響下的豆粕供應緊張局面緩解時間将比此前預期有所推遲。同時,目前東北地區豆粕供應也難以樂觀,其中:僅大連九三大片粕庫存僅0.3萬噸,普通豆粕及高蛋白豆粕基本無庫存,目前處于現産現提局面;長春九三11月18日已經轉為小線生産,日加工大豆2000噸,大線停機,鐵嶺九三11月14日小線停機,目前暫開大線,日加工大豆4000噸,但計劃11月25日停機。營口龍江福因大豆一度未接上,11月6日停機,原計劃11月22日開機計劃将繼續推遲,具體時間未定;大連中糧日清還有1萬多噸大豆加工完後也将停機,但11月24日将到一船大豆,屆時大豆到後有望恢複開機。營口嘉裡目前大豆壓榨線正常開機中,日加工大豆2000噸,因有菜粕合同需執行,11月24日将轉為壓榨菜籽,預計将壓榨一周左右。 

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  總體而言,雖然華北油廠短時間的停機暫時還不會造成太大的供應問題,但市場擔憂情緒難消,一些買家擔心後面提不到貨,有備貨意向,短期國内豆粕區域性供應緊張局面有待緩解,且12月份大豆供應可能受轉基因證書審查影響的擔憂情緒揮之不去,及臨近年底又是生豬養殖的傳統旺季,生豬育肥期内的飼料消費量有望趨增,因此預計短期國内豆粕現貨行情料将震蕩偏強運行。不過長遠來看,11-1月份預報有超過2600萬噸進口大豆到港,轉基因證書審查隻是令大豆到港時間推遲,而并非取消,因壓榨利潤良好,隻要有大豆,油廠都将積極開機,開機率重新大幅回升,上周開始豆粕庫存量已經止降回升。根據Cofeed(天下糧倉網)數據顯示,截止11月19日,國内沿海主要地區油廠豆粕總庫存量62.73萬噸,較上周的58.616萬噸增加4.114萬噸,增幅7.01%,較去年同期41.74萬噸增長50.28%。因而對中長期豆粕價格走勢尚不宜過分樂觀。


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